2015年6月9日 星期二

[2015/06/09]挪威縮影Norway in a nutshell (Part-4)卑爾根Bergen

[2015/06/09]挪威縮影Norway in a nutshell (Part-4)卑爾根Bergen


卑爾根(挪威語:Bergen 是挪威第二大城市。根據政府的統計,直至2006年7月1日,卑爾根市區的人口有243 219人[1],如果連同郊區和周邊區域的話,則有369 099人[2]。整個城市共分為八個區域:Arna、Bergenhus、Fana、Fyllingsdalen、Laksevag、Ytrebygda、Arstad 和 Asane。

卑爾根Bergen火車站








路上隨拍竟然有兩台OPEL 汽車













卑爾根位於挪威的西南方,剛好位於「七大山」(挪威語:de syv fjell)的中間。卑爾根是西挪威的非正式首都,也是挪威對外的大門。而也因為其峽灣地形適合大型船集操作,令卑爾根成為歐洲最大的郵輪港中的一個。根據2005年的統計,卑爾根處理全挪威超過50%的貨物來往。
在2000年,卑爾根獲選為「歐洲文化之都」。[3]

卑爾根的徽章
卑爾根是在1070年,由國王奧拉夫(Olav Kyrre)建立,他們在1970年慶祝建城900周年紀念。卑爾根在中世紀時是斯堪的那維亞其中一個重要城市,直到1299年前,卑爾根都是挪威的首都。而在1163年(有人說是1164年),斯堪的那維亞首次的加冕典禮在這裡舉行,當時馬格努斯埃林松(Magnus Erlingsson)在這裡加冕成為挪威國王[4]。而在13世紀末期, 卑爾根是漢薩同盟(Hansaen)中最重要的聯絡城市。
卑爾根之所以成為重要城市,是因為其乾鱈魚的交易。這個交易大概在1100年開始,當時漢薩同盟中的德國商人,在它們自己的社區中居住,他們使用低地德語溝通,獲得和北部挪威漁民在每年夏天到卑爾根時,和他們進行貿易的特權。到今天,仍然可以在一個叫布呂根(Bryggen)的碼頭周圍地區找到當年的情況,而布呂根也是獲聯合國教科文組織選為其中一個世界遺產的地方。
在1349年,黑死病由英國水手帶到卑爾根,並在挪威流行起來。在15世紀,卑爾根多次受到Victual兄弟的攻擊。在1429年,他們燒掉了大半個城市,和皇家城堡。而在1536年,挪威國王預見德國人勢力漸減,迫使德國商人或成為挪威人,或是回家。而在1665年,瓦根(Vagen)之戰在卑爾根進行,一方為英國艦隊,另一方為荷蘭艦隊,荷蘭人獲得當地駐軍的支持。在整個15和16世紀,卑爾根都是斯堪的那維亞中最重要的城市,也是挪威最大的城市。直到1850年,被奧斯陸取代。而其在北挪威的貿易壟斷地位則直至1789年。
在1916年,卑爾根部份地方被大火摧毀。而在第二次世界大戰期間,卑爾根自1940年4月9日開始,納粹德軍和挪威海岸砲隊交戰後,就受到納粹德軍統治。到了1944年4月20日,一架滿載120噸炸藥的德國貨船固定在卑爾根胡斯城堡(Bergenhus)外,然後引爆,造成最少150人死亡,和令很多歷史建築損毀。而卑爾根也是盟軍轟炸的目標之一,因為當地有不少的德軍海軍設備,種種的因素造成超過100名平民喪生。
在1972年,卑爾根和週邊幾個市議會(Arna、Fana、Laksevag和Asane)統一,廢除了郡的制度,並形成今天的面貌。
城市風貌[編輯]

卑爾根下城區
城中最古老的地方是位於北方的瓦根灣,這裡就是布呂根(Bryggen),是一個舊城區,擁有很多古老的木屋,大約於18世紀早期建成,即1702年大火後重建的木屋,風格比較像火災前的中世紀風格。而圖中左方有六間房子,則是於1955年的大火後建成。而聖瑪莉教堂(Mariakirken)就是卑爾根最古老的建築物,部份建築於1130年建成。另外兩間教堂,大教堂(Domkirken)和十字架教堂(Korskirken),都是中世紀的建築,雖然曾經過改建。而卑爾根胡斯城堡有不少有趣的建築,包括著名的哈孔皇家禮堂(Hakonshallen),1260年代建成,和羅森克蘭塔(Rosenkrantztarnet),約於1560年代建成。
其中一個著名景點是露天魚市場,再往下走就是購物區。購物區在1916年的大火後重建,建築具有現代藝術性和具功能性的,環繞在位於中間的托加曼尼根廣場(Torgalmenningen)。某幾個部份的白色木屋,分別位於中心廣場附近,分別名為諾德勒斯(Nordnes)、馬肯(Marken)和桑德維肯(Sandviken)。 Nygardshoyden是一個很古雅的地區,大部份的建築物於1900年左右建成,風格像新古典主義的外觀。卑爾根部份地方是在第二次世界大戰,城區遭到英國軍隊轟炸後,重建而成的。也有些是因為爆炸和不詳細的城市規劃而建成的。現在,仍有部份市中心的古老木屋遭到清拆的命運,最近的清拆則在Nostet和Krinkelkroken進行。以後在卑爾根,可能會見到一些完全不同風格的建築物。





























觀光客一定不能錯過登上弗洛揚山(Floyen)的吊車旅程,從那裡可以看見壯麗的卑爾根市和七大山的景觀。在弗洛揚山,你也可以走到不少地方,看到平時不能看到的景色。而這裡的水族館、企鵝和魚都相當出名。

我們住的旅館

   
因為吃不起麥當勞(一份套餐約台幣400元左右) 午晚餐隨便吃^^




挪威卑爾根Bergen 聽當地人說一年365天有300多天會下雨,還真像基隆^^






搭乘挪威廉價航空返回斯德哥爾摩


女兒安排 Norway in a nutshell挪威縮影,女兒完全透過網路上網訂票,每人可省台幣1千多元加上女兒是uppsala大學學生省更多

挪威縮影是什麼?

這是由挪威當地一家峽灣旅遊公司 (Fjord Tours)所設計出的旅遊套裝行程,透過火車、高山火車、船、巴士來完美銜接行程,讓旅客可以在一到三天內,一路從挪威東部玩到西部,一次就玩完挪威各種地形的熱門基本行程,這種套裝行程稱為【挪威縮影】,即 Norway in nutshell。除此種基本行程外,該旅遊公司同時也搭配多種其他豐富多元的相關行程,並販售相關套票,讓旅客可以輕鬆簡單玩挪威。
挪威縮影觀景高山火車,被譽為挪威高山鐵路之冠,一路上經過隧道,忽高忽低,上山下谷-,感受工程艱鉅令人嘆服,沿途景色壯觀及大自然的偉大神奇也令人永生難忘。
挪威峽灣的高山火車是指往返於Mydal(米達爾)和Flam(弗洛姆)之間的火車。 這段世界上最令人震撼的鐵路長度只有20公里,車程近1小時,是世界上坡度最陡,景色最美的火車線路之一,80%的坡度超過55%角,從海拔865米的米達爾站一路蜿蜒而下到海拔2米的弗洛姆。 最高時速40公里,一路穿越20個隧道,1座橋樑,5個瀑布隧道,8個停車點。 兩邊高山峽谷,瀑布飛泉,景色壯觀,震撼人心。
挪威縮影相對地理位置(圖片來源:FjordTours)
套票行程:首都奧斯陸(Oslo) 到 卑爾根(Bergen) (也可反向安排)
安排天數:1天,需時約14小時 (也可分拆解成多天行程)
地理位置:由挪威「東部」一路向「西部」
交通工具:火車 - 高山火車 - 輪船 - 巴士 - 火車

1.挪威國鐵:奧斯陸(Oslo) -米達爾 (Myrdal) 
北歐最高的鐵路線「卑爾根鐵路」往返於相距五百公里長的奧斯陸及卑爾根之間。在挪威縮影中第一段旅程中則必須在米達爾車站下車,主要為了銜接第二段的弗萊姆高山火車。沿途將會經過森林、溪流、山谷、山地高原等多種不同面貌的地形,而芬瑟車站是此段鐵路最高的車站,標高1222公尺。同時,歐洲最大的山地高原:哈當厄爾 (Hardangervidda)山地高原也在這裡。因此透過火車的車窗可欣賞到沿途不同地形變換的絕美景緻。
2.弗萊姆高山景觀火車:米達爾 (Myrdal) - 弗萊姆 (Flam)
這段鐵路是全世界最陡峭的高山鐵路之一,全長20公里,從標高866公尺的米達爾往下到2公尺的弗萊姆,車程五十分鐘。沿途盡是飛瀑,溪流,山巒層層,山谷峭壁,有如月曆般的景色在緩慢列車的行進間一覽無遺。途中會水勢豐沛的柯約斯瀑布 (Kjosfossenen)停留約 5~10分鐘,以便乘客下車在瀑布前平台近距離觀賞及拍照留念。
3.渡輪:弗萊姆 (Flam) -> 古德凡根 (Gudvangen)
納柔依峽灣是松恩峽灣的分支線,是挪威最長最深的峽灣,峽灣長17公里,最窄 250 公尺,最寬超過 1 公里,在2005年已列入世界自然遺產。從弗萊姆搭船前往古德凡根,時需二小時,沿途偶爾可看見三兩彩色木屋,或是大大小小的飛瀑順著山谷流下,這趟旅程可說是把山谷之間壯麗宏偉的峽灣美景盡收眼底。
挪威縮影坐遊輪是最能貼近挪威峽灣景點的交通方式。
4.巴士:古德凡根 (Gudvangen) -> 佛斯 (Voss)
從古德凡根坐巴士前往佛斯,將會經過斯塔爾黑姆斯克雷瓦 ( Stalheimskleiva ) 公路。這是北歐最險峻的公路之一,擁有十三個髮夾彎的這條公路,沿途美不勝收,甚至在部份路段可以眺望納柔依山谷的全景。

5.挪威國鐵:佛斯 (Voss) -> 卑爾根(Bergen)
從佛斯前往卑爾根的車程中,即便一路多半在隧道中行進,沿途仍有不少依山傍水的自然風光從火車窗口快速掠過。這段約一個小時的車程,其實它是第一段行程「卑爾根鐵路」中的一段。

[2015/06/06]挪威奧斯陸(Oslo)

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[20150608]挪威縮影Norway in a nutshell(中) 弗洛姆Flam

[20150608]挪威縮影Norway in a nutshell(下)松恩峽灣Sognefjorden

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