[2015/06/02-05] 法國巴黎旅遊,謝謝女兒做很棒功課,全程都是搭巴黎地鐵

2015/06/02-05 法國巴黎旅遊,謝謝女兒做很棒功課,沿路都是搭地鐵

巴黎地鐵或巴黎地下鐵（法語：Metro de Paris）是法國巴黎的地下軌道交通系統，於1900年起運行至今。目前巴黎地鐵總長度220公里[1]，居世界第十二位，年客流量達15.06億（2010年）[2]，居世界第九位。有14條主線和2條支線，合計303個車站（387個站廳）和62個交匯站[3]。
巴黎地鐵現由巴黎大眾運輸公司負責營運。該公司亦同時營運區域快鐵RER的一部分，巴黎路面電車中的1號線、2號線、3號線、3號線b線以及巴黎及其近郊的公交車路網。RATP的運營計劃在法蘭西島運輸聯合會（STIF）的指派下進行[4]。
營運地區 法國巴黎
服務類型 城市軌道交通
車站總數 303
正線總數 16（14條主線，2條支線）
技術數據
路線長度 220公里
軌道標準 1435 毫米（標準軌）
營運資訊
營運時期 1900年至今
營運單位 巴黎大眾運輸公司
總部 法國巴黎
網站 www.ratp.info
巴黎地鐵主要行走在巴黎市區和近郊的小範圍都會圈，車站平均站距僅548米[5][6]，決定了列車只能以中低時速行走較短的路程。線路大部分位於地底，由於地質條件不均一，大部分地底路段深度很淺（高海拔地段除外）。建造地鐵時較多採用明挖回填法，因而路軌隨馬路前行常顯得彎彎曲曲。地鐵線路亦有17公里位於地面或架空位置，包括市區內的高架路段和近郊的地面路段。

行走在地底的路段均採用單洞雙軌式構造，線路走向為右上左下。軌道寬度為1435毫米的標準軌距，供電系統採用直流750伏的第三軌供電。另外，巴黎地鐵有一大特色－膠輪路軌系統，安裝在1、4、6、11和14號線這5條線路上，該技術由RATP於1950年代開發，並且推廣到蒙特婁、墨西哥城和聖地亞哥。

巴黎地鐵的車廂較為狹窄，僅有2.4米寬，6節編組的列車也僅能容下600～700名乘客[7]。列車的編組數從3至6節不等，並且同一條線上的所有列車都採用相同的編組數。大部分線路採用5節編組，唯有1、4和14號線採用6節編組，而當14號線未來延長後自身將增加到8節編組。3號線支線和7號線支線由於線路的特殊性採用3節編組。

巴黎地鐵的16條線路如下，所有的線路都會停靠沿途所有的車站（除車站施工翻新外），其中7號線和13號線各自擁有兩個分叉。


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